Ohio : Modou F. Ngom reconnu coupable après un accident mortel sur l’I-71

Un jury du Delaware County, dans l’État de l’Ohio, a reconnu coupable Modou F. Ngom, 50 ans, dans le cadre d’un accident routier meurtrier survenu le 11 avril 2026 sur l’Interstate 71. Le chauffeur de semi-remorque a été déclaré coupable des huit chefs d’accusation retenus contre lui, dont trois chefs d’homicide aggravé au volant et cinq chefs de blessures causées par un véhicule.

Le drame s’était produit peu avant 18 h 30, dans une zone de travaux située à proximité de l’intersection de l’I-71 avec les routes U.S. 36 et State Route 37, dans le Delaware County. Selon les éléments présentés au procès, le poids lourd conduit par Modou F. Ngom n’avait pas ralenti à l’approche d’un ralentissement de la circulation et avait percuté plusieurs véhicules. La collision en chaîne avait impliqué neuf véhicules et provoqué un important incendie, entraînant la fermeture de l’autoroute pendant plusieurs heures.

Trois personnes avaient perdu la vie dans l’accident. Il s’agissait de Luke Soposki, 37 ans, de son épouse Lynnea Soposki, 36 ans, et de leur fils Logan, âgé d’un an. La famille, originaire d’Ashley, dans l’Ohio, circulait dans le même véhicule lorsqu’elle a été impliquée dans la collision. Plusieurs autres personnes avaient également été blessées et prises en charge par les secours.

Au cours de l’enquête et du procès, les autorités ont notamment examiné les conditions dans lesquelles le semi-remorque était arrivé sur la zone de ralentissement. Les enquêteurs de l’Ohio State Highway Patrol ont indiqué que Modou F. Ngom n’utilisait ni téléphone ni tablette au moment de l’accident. En revanche, aucune trace de freinage n’a été relevée sur la chaussée avant l’impact, un élément présenté au tribunal dans l’examen de la conduite du poids lourd.

Le conducteur avait expliqué aux enquêteurs que la circulation avait ralenti et qu’un autre véhicule s’était rabattu devant son camion. Selon les éléments rapportés lors du procès, les enquêteurs n’ont toutefois trouvé aucun élément permettant d’établir qu’un véhicule s’était effectivement engagé sur la trajectoire du semi-remorque. Le jury a délibéré pendant environ deux heures avant de rendre son verdict le 25 septembre.

Cette condamnation intervient plusieurs mois après l’accident qui avait suscité une enquête plus large sur le parcours administratif du chauffeur. Après son arrestation, les autorités de l’Ohio avaient annoncé avoir découvert des informations contradictoires concernant son identité dans des dossiers étatiques et fédéraux. Ces éléments ont fait l’objet d’investigations distinctes et ne constituent pas les chefs d’accusation ayant conduit au verdict rendu dans l’affaire de l’accident.